本报讯 (记者 张小燕 通讯员 林法戴 方明泽)冬日的厦门港,一艘来自香港的小油轮在风雨中抵达刘五店,运载千吨柴油供应厦门。而一艘来自韩国港口的运载4万吨柴油的巨轮,则缓缓靠泊海沧港。昨日,来自厦门检验检疫局的消息称,海沧博坦油库有望成为中石化华东地区供应中转站,厦漳泉地区柴油供应无忧。
排着蜿蜒的长队,人们在加油站前翘首期盼的情景,几个月前引起了福建省和厦门市两级政府的极大关注。据了解,而今来自韩国的运载4万吨柴油巨轮,每月将有一艘停靠厦门。它们远道而来,就是因为省政府与中石化达成共识,增调柴油为福建地区的运输工具“解渴”。
如今,保障福建市场成品油供应的各项措施得到落实。去年12月25日,中石化配给华东地区公司的第一艘应急油轮抵达厦门海沧港。至今,已经有3艘4万吨柴油巨轮停靠厦门,柴油进口量超过13万吨。与此同时,中国船舶燃油供应福建有限公司设在刘五店的油库,每次进口1000多吨的柴油也在持续。
业内人士估算,厦漳泉地区每天的柴油消耗量在3000吨左右。以此供应量计算,厦漳泉地区柴油供应无忧。实际上,厦门加油站每次加柴油不超过100元的限量也已取消,柴油供应全面敞开。
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