十一名船员被接回南安石井

　　本报讯 睡梦中被汽笛声惊醒，来不及穿衣服就往外跑，上岸后还浑身发颤，惊魂未定。昨日凌晨2时，11名南安籍船员回到南安石井，向记者讲述遇险经过时仍心有余悸。

　　前日下午4时许，泉州湾口大岞东偏南约10海里海域，两艘货轮相撞，南安籍货轮“南泰17”沉没，11人弃船逃生，浙江籍货轮“千舟568”亦受损（详见本报昨日A5版报道）。

　　货舱被撞裂半米宽

　　洪天拨是“南泰17”轮的水手，前日下午3时３０分左右，海上突起浓雾，能见度仅百米左右。洪天拨从船上的雷达发现，约3海里外的船身侧面，有一艘船在向他们靠近，船长用高频喊话器朝对方呼叫，对方回应说是往福州方向去。

　　一会儿，雷达发现，目标船距离“南泰17”轮只有半海里左右。船长赶紧向右大打方向盘，并拉响汽笛，提醒对方赶紧避让。但无济于事，沉闷的一声响过后，船剧烈摇晃了一下。洪天拨走到甲板上一看，货舱被撞进水，裂口直径有四五十厘米宽，汹涌的海水直往里灌。船长叫船员试着堵住裂口，但无济于事。

　　汽笛声和撞击声，把在睡梦中的船员们都惊醒了，大家互相叫唤着，火速往驾驶台上跑。有人连鞋子都来不及穿，有人忘了穿衣服，好在救生衣都穿上了。

　　船上的两条救生筏被放到了海里，11人先后跳了上去。很快，对方放下救生艇，11名船员得救。

　　沉船限期一个月打捞

　　昨日，泉州海上搜救中心相关负责人通过电脑演示船舶自动识别系统，向记者展示了“南泰17”轮在遇险前几分钟的航线走向。该轮的动态航线表明，货轮远离既定航线行驶，似在避让别的船只，向右大幅度转向，最后于前日下午4时11分停止不动，遇险沉没。但究竟是什么原因，两船又是如何相撞，海事部门仍在调查中。

　　昨日沉船海面发现有少量轻油油花，溢油清污应急小组已进行清除作业。由于沉船的位置处于沿海船舶习惯航线上，泉州海事局致函沉船所属的南安南泰船业有限公司，要求其在一个月内打捞清除沉船。